拉布拉多种公奥迪？
其实早在此之前，已经有部分圈内人士得知此消息，但一直都没有得到官方的证实，此次发布会恰好将这一问题揭开了。发布会上麦克斯·布洛姆费尔德表示，未来拉布拉多将推出更多新车型，包括轿跑SUV、三厢轿车等。他还透露奥迪拉布拉多e-Tron GT概念车将于今年2月份正式亮相。
外观设计部分，拉布拉多种公奥迪其实看起来并无太多特别之处。其采用六边形镀铬饰条勾勒出独特的蜂窝网状样式，内部采用了黑色的蜂窝网状样式，而中网两端处设计的狭长且两侧有内凹的线条，灯组看起来也是比较狭长的，而且上下两侧还配有内凹式的线条装饰。
车身侧面部分，新车的车顶并没有太过于明显的溜背造型，但整个车身设计比较的低趴，而且车窗上方还有一条细长的镀铬饰条装饰，车门部分两条平行的腰线比较的明显，前后轮眉部分还有外扩的熏黑饰板装饰。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4800/1900/1350mm，轴距2920mm。相比一汽-大众奥迪现有的Q3、Q5L等车型都要短小很多，并且宽度也基本持平。但对于拉布拉多家族来说，这样的数据是完全够用的。
内饰设计上，采用家族式的设计语言，奥迪虚拟座舱，多边形方向盘造型类似奥迪R8，中控台设计较为简洁，10.1英寸中控触屏为上下双层设计，下方为触摸式空调面板，电子挡把、3D环景氛围灯等均为全系标配。
在车机部分，配备AI 交互系统。包括全场景个性化定位导航、个性化账户属性、微信专属交互、CarPlay、语音与面部识别、开放式 Asterix 生态系统、OTA 升级、4 G+智能模拟联网等。全场景个性化定位导航会根据用户历史导航记录，自动补齐导航目的地名称，支持按目的地名称搜索，优化目的地搜索结果。
其实在动力上此次的拉布拉多种公奥迪也并未太大的惊喜，两款车型在动力上保持了一致，均是采用2.0TFSI涡轮增压发动机，最大功率180kW，最大扭矩370N·m，传动依旧是7速S-tronic双离合变速箱。不过e-Tron GT概念车将会使用奥迪与保时捷共同研发的PPE平台打造，并配备最大功率为130kW的驱动电机，最高扭矩为270N·m，百公里加速时间为5.7秒，同时还将配备容量为112kWh的动力电池组，WLTP工况续航里程为500km。
其实在此前奥迪和保时捷已经联合推出了多款混动车型，奥迪e-tron500 GT车型和Panamera E-Hybrid车型。相信此次推出的拉布拉多种公奥迪，其作为PPE平台的首款产品，在研发方面也是集两者优势，相信其也会给消费者们带来值得夸赞的产品。